重錘式蝶閥的應(yīng)用范疇

一、技術(shù)原理
　　重錘式蝶閥由蝶閥本體、液壓聯(lián)動旁通閥、重錘、釋放裝置、手動油泵(或電動油泵)、齒條傳動油缸及電子控制等部分組成。由油泵的壓力油 輸入齒條傳動油缸，經(jīng)活塞上齒條推動蝶板主軸上的齒輪旋轉(zhuǎn)來開啟蝶板，并將同軸上的重錘舉至高點。重錘上的棘爪通過釋放裝置上的鎖錠軸鎖錠；鎖錠軸的固定，由電磁鐵和支托裝置來控制。當(dāng)事故發(fā)生時，由于電子控制部分的動作，電磁鐵斷電，鎖錠軸失去控制，在重錘的自重作用下脫扣繞軸旋轉(zhuǎn)，使蝶閥自動關(guān)閉。 　　該蝶閥的油壓系統(tǒng)，利用二段節(jié)流來控制蝶閥的關(guān)閉速度，開始時關(guān)閉速度較快，以減少飛車時間的持續(xù)和速率上升；后階段關(guān)閉緩慢以控制水壓上升率。
二、技術(shù)特點及主要技術(shù)參數(shù)
　技術(shù)特點：
　　具有整機裝配的手電兩用油壓系統(tǒng)，使整機結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便。
　　在沒有外來電源的情況下，能利用重力蓄能自行關(guān)機。當(dāng)機組過速、軸承過熱及發(fā)電機失磁時均能自動關(guān)閉，從而對機組進行了自動保護。
　　具有快慢兩段關(guān)閉特性。
　　采用電磁鐵控制的鎖錠機構(gòu)，既安全可靠、操作力又小。